2021款航海家的车机系统老旧且版本太低，导航地图长期不更新，依旧是几年前的3.0版本，导航所显示的界面和道路信息十分老旧。而且，导航系统经常出现各种错误，包括经常闪退、定位不准、无法识别是否在高速或者高架上、无法规划沿途途径点、缺少新建高架桥及高速路等道路信息、实时路况信息突然消失等问题。由于航海家的导航版本过低，已经给日常行车带来了很大的安全隐患。有车主表示，自己开在城市路段上，导航多次同一路段连续绕圈，还在高速路上提示前方调头，影响到的已经不仅仅是用车的便捷性，更是对驾驶的安全性产生了影响。 更加让我们感到愤怒的是，新款航海家问世后，地图已经更新很多次了，可是21款的一直不予更新，让我们这些老车主很是寒心啊！ 我们强烈要求长安林肯立即更新车机及地图，响应国家号召。

本人于2024年4月9日提车，1、选装原价一万五千元领克08科技为傲包，至2024年4月30日厂家更新1.40系统科技为傲包所有功能才可以使用。至5月6日我都没得使用1.4系统，在4月30日新系统1.40更新推送的同时选装包价格已经优惠2000元，相当于我交了15000元、没能享受功能，别人13000就可以享受到功能了，官方给的20000co分是等待补偿，而不是科技包的降价补偿。不能混在一起。2、4月12日，本人4月9日提车才过3天，官方就马上出新政策，比4月1日出的政策多优惠3000，官方没有任何的补偿。

后排座椅下方电池组件部位出现锈蚀严重问题，螺丝及焊接位置锈蚀严重，没有解决说明原因

1、前期投诉的功能性问题（主动安全预警系统）发生事故时未介入。投诉后维修门店及比亚迪技师通过观看行车记录视频，判定碰撞时未介入制动。故车辆功能未触发，需承担相应责任。 2、前期估损报车损6万，拆解后核损配件10万（比亚迪专业技师核损偏差巨大，偏差值4万远超合理范围，偏差占比车辆保单值的1/4）比亚迪门店需承担相应责任。 （附图：1、4S估损6万 2、拆解配件清单10万 3、技师看视频确认碰撞未触发预警）

400只把问题丢给4S店，我明确需要厂家针对我的问题电池包召回更换，跟4S继续沟通没有意义！

2018年6月购入途观L，汽车行驶里程77261，在高架桥正常行驶速度70km/h左右时，汽车报故障变速箱处于紧急模式无法挂入倒挡，继续行驶至下高架靠边熄火故障未消除，启动后行驶只有1、3、5、7档无2、4、6档位，联系4S店，告知到店维修，到达4S店检查故障，师傅告知DQ380变速箱通病机电单元故障，更换机电单元或更换传感器，但需缴纳配件费用，既然是通病不是个人原因造成的问题，理应免费更换故障处所部件，与4s店沟通无果。

2024年5月4日，车在高速上正常行驶，突然EPC和发动机灯亮起，车辆严重抖动，经过4s店检查，确认气门破损，车一直在4s店保养，只有今年2月份在外面加的是美孚一号机油(店家有资质，如有需要可以提供保养记录)，刚过质保就出现气门破损，是不是车辆质量有问题？希望厂家给予解决。

给我装的副厂电尾门有问题我让拆了把尾箱盖内饰板卡开关的地方弄坏了， 现在我装了原厂的电尾门开关卡不上了我让拆开看一下给我换一个跟我说要工时费 意思是出了他们店门就不管了 态度非常不好 我离他们店里六十多公里每次一有问题就让我把车开来 结果开过来就这样说 这几次来回折腾的油钱都够买那个内饰板了 我让他们拆开看都不看就说要收费 意思就是想让我们帮你看就得先交钱 这就是上汽大众的服务态度吗？

厂家跟经销商根本没有联系过我，也没有给我解决

减震支臂及元宝梁生锈，4S店反馈不算质量问题，投诉至一汽丰田，厂家客服反馈会在一个工作日之内让一汽丰田售后技术专员联系，从5月7日至今，每天打客服反馈，每天都是告知有技术专员会联系，至今无答复.